Данный конструктор позволит собрать устройство, предназначенное для подключения персонального компьютера (PC) к диагностическому каналу (К или L -линии) электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля с целью диагностики и управления его функциями. Обмен данными персонального компьютера с диагностической шиной автомобиля производится по интерфейсу ISO-9141.
Технические характеристики:
Напряжение питание, В: 5 (от разъема USB);
Ток потребления, мА: 20;
Поддерживаемые интерфейсы:
- K-line (ISO-9141),
- L-line (ALDL).
Принципиальная схема:
Схема расположения элементов:
Работа схемы:
Адаптер подключается к ПК по USB шине, питание осуществляется от USB-порта. Модуль конвертера USB-UART построен на FTDI FT232RL. Для контроля подключения к USB-порту на плате предусмотрен светодиодный индикатор HL3. Для индикации обмена по последовательному порту встроены светодиодные индикаторы RX и TX сигналов HL1 и HL2. Для контроля подключения к бортовой сети автомобиля встроен светодиодный индикатор HL4. Микросхема D2 (L9637D) выполняет всю работу по обмену с ЭБУ автомобиля. Адаптер позволяет подключаться к блокам управления как с 12V, так и с 5V шиной, для этого в адаптер встроен стабилизатор на 5V - микросхема D3. Для выбора напряжения шины предусмотрен разъем J3. Для работы с конкретным типом ЭБУ необходимо правильно установить переключатель выбора напряжения шины обмена данными. Устройство в наладке не нуждается, и как правило начинает работать сразу.
В начале необходимо выполнить установку драйверов, а затем, загрузив диагностическую программу, проверить по работе индикаторных светодиодов «попытку» обмена данными. Осциллографом или любым пробником можно проверить наличие импульсов на K- и L- линиях.
Примечания:
Драйвера для виртуального COM-порта можно загрузить с сайта производителя:
http://www.ftdichip.com/Products/ICs/FT232R.htm
Для диагностики автомобиля необходимы диагностические программы, а также знания по работе с диагностическим оборудованием. Вот некоторые ссылки по работе с данными программами, а также сами программы: